Por Bruno Cortés
El diputado Pablo Vázquez (MC) presentó formalmente una iniciativa de reforma ante la Cámara de Diputados para restablecer el Fondo Metropolitano, mecanismo financiero eliminado en 2020. La propuesta busca revertir la parálisis presupuestaria que ha afectado a las zonas conurbadas durante el último sexenio, estableciendo reglas claras para la distribución de recursos.
Desde su supresión hace seis años, el desarrollo de infraestructura en las áreas metropolitanas ha dependido exclusivamente de presupuestos municipales y estatales dispersos. La reforma propone un esquema de financiamiento que permitiría ejecutar proyectos de gran envergadura en materia de transporte masivo, gestión hídrica y saneamiento ambiental.
Los datos de la iniciativa sugieren que la falta de un fondo común ha incrementado los tiempos de traslado en un 15% en las principales ciudades del país. La carencia de coordinación entre municipios contiguos ha generado obras de infraestructura inconexas, aumentando el costo operativo de los servicios públicos básicos.
El proyecto de ley establece que el acceso al fondo estará sujeto a la creación de Consejos de Desarrollo Metropolitano por cada zona conurbada. Estos órganos técnicos tendrían la responsabilidad de priorizar las inversiones basándose en estudios de impacto vial y demográfico.
La propuesta de Movimiento Ciudadano busca que el nuevo fondo sea etiquetado como un gasto de inversión estratégica y no como gasto corriente. Esto garantizaría que el 100% de los recursos se destinen exclusivamente a la construcción y mantenimiento de obras de infraestructura compartida.
El análisis del legislador señala que el crecimiento desordenado de las metrópolis mexicanas requiere una visión técnica que trascienda los periodos administrativos de tres años. La falta de este fondo ha impedido la planificación a largo plazo, dejando a ciudades vulnerables ante el crecimiento poblacional acelerado.
Finalmente, el documento destaca que el restablecimiento de este mecanismo es indispensable para cumplir con los objetivos de desarrollo sostenible urbano. La reforma ahora deberá transitar por las comisiones correspondientes para su dictaminación y posterior votación en el pleno legislativo.
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