El Sistema de Transporte Colectivo Metro se mantuvo como el principal sistema de movilidad de la capital y la zona conurbada al registrar 107 millones 400 mil pasajeros transportados durante marzo pasado, cifra que representó un incremento de 2.4 por ciento en comparación con el mismo mes de 2025, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía.
La estadística de transporte urbano de pasajeros elaborada por el Inegi muestra que el Metro continúa siendo el sistema más utilizado por millones de habitantes que diariamente se trasladan entre la Ciudad de México y municipios del Estado de México.
El reporte también señala que otros medios de transporte capitalinos registraron incrementos importantes en su afluencia. El Trolebús tuvo uno de los mayores aumentos al pasar de 8.7 a 11.3 millones de usuarios, lo que representa un crecimiento de 29.4 por ciento.
Por su parte, la Red de Transporte de Pasajeros incrementó su demanda en 14.8 por ciento, al pasar de 7.9 a 9 millones de pasajeros. En tanto, el Cablebús también reportó un crecimiento de 14.7 por ciento, con una afluencia que pasó de 3.8 a 4.4 millones de usuarios.
El único sistema que presentó una disminución fue el Metrobús, considerado el segundo medio de transporte más utilizado de la capital. Según el informe, en marzo de 2025 movilizó 38.8 millones de pasajeros, mientras que en el mismo periodo de este año la cifra descendió a 36.4 millones, lo que significó una caída de 6.1 por ciento.
El Inegi agregó que durante el primer trimestre del año el sistema de transporte urbano de pasajeros —integrado por las 16 alcaldías capitalinas y municipios conurbados mexiquenses— movilizó a 187.6 millones de personas, cifra 2.4 por ciento superior a la reportada en el mismo periodo de 2025. Además, en esos tres meses las unidades recorrieron 32.5 millones de kilómetros, equivalente a un incremento anual de 4.6 por ciento.
Mientras la demanda de usuarios continúa creciendo, las obras de remodelación en distintas estaciones del Metro también avanzan en medio de inconformidades y reportes sobre falta de personal.
Trabajadores encargados de las rehabilitaciones señalaron que enfrentan escasez de empleados, particularmente en la estación Hidalgo, donde aseguraron que han ocurrido renuncias relacionadas presuntamente con retrasos de pago y el incumplimiento en cambios de categoría laboral.
De acuerdo con los propios trabajadores, continúan abiertas vacantes para labores de instalación de loseta en pisos y muros en estaciones como Bellas Artes. Indicaron que se ofrecen salarios de 2 mil 700 pesos semanales y que, aunque las intervenciones están programadas para concluir el 31 de mayo, existe la posibilidad de extender el empleo hasta por tres meses más.
También señalaron que, debido a la falta de personal, trabajadores de áreas como Material Rodante y Baja Tensión habrían sido asignados temporalmente a tareas relacionadas con la rehabilitación de estaciones.
Sin embargo, el Metro rechazó esta versión y aclaró que no se han utilizado empleados de esas áreas para realizar las obras. Respecto a las renuncias mencionadas, el organismo explicó que se trata de trabajadores externos contratados por empresas responsables de las remodelaciones, por lo que esos temas corresponden directamente a las compañías.
En medio de las molestias que han generado las intervenciones en estaciones de las líneas 2, 3, 7 y 8, el director general del Metro, Adrián Rubalcava, reconoció las afectaciones para los usuarios y pidió comprensión a los pasajeros. En un video difundido recientemente, solicitó a la ciudadanía tener “tantita paciencia” mientras concluyen los trabajos de modernización.